中国广大（dà）的3、4线城市及（jí）乡镇对低速（sù）电动汽车（chē）的潜在需求非（fēi）常大。低速电动汽车（chē）可（kě）以促进内需，成（chéng）为未来（lái）十（shí）年中国（guó）一个（gè）很大的经济增长点。
谈起低速电（diàn）动汽（qì）车，很（hěn）多反对者总是拿早（zǎo）期那些简陋（lòu）的三轮（lún）、四轮老年代步（bù）车说事，这是（shì）对（duì）低速电动汽车产业发展的歪曲。随着行业的发展，低速（sù）电动车已经形成了低速不低质，低价不低配的行业特点。这个来自草（cǎo）根，深受普（pǔ）通（tōng）老百（bǎi）姓欢迎的（de）产品，已经（jīng）具（jù）备（bèi）了形成（chéng）具有（yǒu）中国特色的低速电动汽车产业的条件（jiàn），国家相关政策（cè）明确之后，有望迎来爆发式发展。
低速电动（dòng）汽车好在哪里（lǐ）？
如果同宝马、奔驰、奥迪相比，低速电动（dòng）车确实没（méi）有什么优点。但不是每个家庭都（dōu）能消费得起汽车，更不用说豪（háo）车了。对于3，4线（xiàn）城市及中低收入人群、老年人以及家庭（tíng）妇女等群（qún）体来说，低速电动车（chē）是有很多实实在在的（de）优点的。
第一个优点是购买（mǎi）价格低（dī）。低速电动（dòng）车的售价通常在2-3万（wàn）之间（jiān），比很多（duō）传（chuán）统汽车都要便宜。传统（tǒng）汽车的结构越（yuè）来越复杂，功能越（yuè）来越多，这（zhè）是好事。但（dàn）对低收入群体（tǐ）来说（shuō），某些可有可无的功能（néng）却提高了售价。低速电动车（chē）相对（duì）结构简单（dān），只有（yǒu）一些有限的功能，但便宜的价格实实（shí）在在（zài）的摆在那里。
第二个优点是（shì）使用成本极低（dī）。以百（bǎi）公里耗10度电（diàn）来说，跑一（yī）百公里只需电费5块钱。换算成汽油（yóu），百公里耗（hào）油不（bú）到1升（shēng），同（tóng）传统汽车相比使用成（chéng）本少了好几倍（bèi）。对于低收（shōu）入群体来说，是一个很大的优点。
第三个优点（diǎn）是停车方便。目（mù）前市场上绝大（dà）多（duō）数（shù）的低速电动车的（de）长度都在（zài）3米5以内。而传统A级（jí）车的长度一般都超过（guò）4米了，B级车（chē）在4米5以上。低（dī）速电动车的长（zhǎng）度可以见缝（féng）插针，并（bìng）且降低（dī）了驾驶员停车尤其是侧方位停车的难度。大家都知道开车不（bú）是很难，把着方（fāng）向盘小（xiǎo）心谨慎开（kāi）就好。但停（tíng）车却是一个难题。所以（yǐ）这个长（zhǎng）度（dù）其（qí）实（shí）降低了（le）对驾驶员的（de）要求，使得（dé）一些特殊群体（tǐ）比如（rú）老年（nián）人，家庭主妇等也可以开（kāi）车了。
还有一个优点是充（chōng）电方（fāng）便。城（chéng）市越小（xiǎo），加（jiā）油站（zhàn）越少。传（chuán）统汽车要经（jīng）常加油，并不十分方便。高速电动汽车需要建充电桩，增加用电负（fù）荷（hé），在小城市（shì）和乡（xiāng）镇也不容易实现。而低速（sù）电（diàn）动车并不需要特殊的充电（diàn）设备（bèi），家用插头，220V电源即（jí）可。所以城市越小，对低速电动车（chē）越（yuè）是一个利（lì）好。比如农村，家家（jiā）户户都有院子，拉一根（gēn）电线充电即可，非（fēi）常方便。
低速电动汽车市场在哪里
低速电动车（chē）的最大市（shì）场在（zài）3、4线城（chéng）市，尤其是乡镇（zhèn）。这（zhè）些（xiē）地方人均收入较低，而交（jiāo）通基础设（shè）施不如大中（zhōng）城市。低速电动车由于购买和使（shǐ）用价格低，并且驾驶及停车方便（biàn），很好的（de）满足了这部分中（zhōng）低（dī）收入人群的（de）出行需求。
中国13亿人口里仍（réng）有至少（shǎo）一半的（de）中低（dī）收入人群，这部分人群的出行需（xū）求并不比高收（shōu）入（rù）人群低。以前他们可以（yǐ）等（děng）公交（jiāo）车，可以（yǐ）风雨无阻的骑车来满足（zú）自己的（de）出行需（xū）求如购（gòu）物、接送（sòng）孩（hái）子、走亲访友等。低速电动车（chē）出现之后，使得他们有了一个更好的选择。
所以低速电动车的市场需求会非常旺盛。希望国家可以早日出台一系列相（xiàng）关政策，把低速电动车同高速电（diàn）动汽车做不同的分类，来（lái）针（zhēn）对不同的人群需求。出台低（dī）速电动车（chē）单独的行业标准，促进产业（yè）发展，提升普通老百姓（xìng）的出行质量。
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